北京服装商圈“瘦身”外迁XX成关注焦点

2016-05-09

随着京津冀协同发展的稳步推进,北京如何“瘦身”成为人们瞩目的焦点。如今,北京纺织服装商圈外迁的呼声也越来越高,XXXX以其得天独厚的区位优势,再次成为业内关注的焦点。

今年,京津冀一体化上升为国家战略,作为中国经济增长的第三极,在新一轮的改革开放中面临重大机遇。如今,京津冀区域经济协同发展的号角已经吹响,顶层设计、逐步推进,各项工作均已进入实质性落实阶段。

在9月24日举办的主题为“京津冀一体化产业转移高峰论坛暨服装流通产业外迁机遇与挑战”论坛上,国家发改委城市中心研究员、学术委员会秘书长XX表示,京津冀一体化的产业转移是一项国策,从中央到地方都坚定不移地按照国家的政策执行,这对减轻北京的城市压力有利,也为北京周边河北地区提供了政策红利,将带动河北的经济发展和物业升值,各地应抓住机遇,与北京的外迁产业进行实质性的对接。

得物流者得天下

“为什么我国很多物流分拣快递中心都设在XX,就是因为XX独特的区位优势无人能比。”中国邮政速递物流总部XX负责人文大力说。

文大力认为,作为服装流通产业,必须要跟着物流走。物流的集散地便是首选地。他还以XX为例做了说明。 “XX设有多个大型物流分拣快递中心,如中国邮政等企业均以此为物流集散地。”文大力说,“企业没有选择北京,也没有选择天津,而是选取两个直辖市的中间地带,这就是XX。XX可以兼顾两地,全面覆盖两个特大城市。”

物流在哪里,商户便在哪里。素有“京津走廊”美誉的XX如今已成为北京服装批发市场外迁的首选地。众多商户看中的正是XX半小时“上京下卫”、一小时“上天下海”独特的地理优势。据估计,北京服装批发市场将会有更多的商户落户XX,XX将一铺难求。

此外,文大力也提到,邮政物流开辟了电商物流的服务板块,邮政物流在北京和天津都没有设总部,而是将总部设在XX,就是考虑到XX接驳北京和天津的特殊地理位置,此次京津冀一体化也为其提供了更好的发展空间。

外迁不是简单的搬迁

作为首都非核心产业转移的主要对象,北京服装产业外迁一直是人们关注的焦点。围绕如何外迁、外迁到哪里的话题一直纷争不断。中国服装协会副秘书长XX表示,外迁不是简单的搬迁,在腾笼换鸟的过程中,应抓住机遇同时进行产业和经营层次的提升。不但要能承接产业,也要能承接北京的供需市场和集散功能,所以区域和软硬件条件也需要综合考虑,不能平地起高楼。

XX也认为,在有了国家的好政策后,能否健康地转移是关键,且在转移之后能否可持续发展也需进一步研讨。

其实在东北亚地区还有很多可供参考的成功范例。例如,韩国首尔的东大门专业市场,其在物流、商贸、设计等方面都处于领先地位,值得国内专业市场参考。

由于北京所承载的各项功能众多,城市负担较重,产业转移势在必行。应将转移出去作为一次重生的机会。

对此,中国纺织工业联合会流通分会副秘书长XX表示,在当下的转移大潮中,仍存在部分转移商户认识模糊、承接地盲目争抢市场的现象。

区位优势是先决条件

XX认为,以XX市的新动批红门服装城为例,其就是成功对接了北京大红门和动物园批发市场,并在不到一个月的时间内招商成功,这为各地对接北京外迁产业提供了一定的实操经验。

同时,作为北京服装商户外迁的承接地、承接北京服装批发产业转移的优秀代表,XX新动批红门服装城总裁XXX透露,该服装城一期招商已顺利完成,80%的招商部分9成以上是大红门和动物园的实力商家,且新进了不少比例的直营厂商,成为首个真正落地的承接项目。

另悉,该服装城计划于2015年元旦正式开业。这里地理位置优越、交通方便。距北京大红门40分钟车程,高铁18分钟到达北京南站。服装城周围30公里半径内有京沪、京沈、京台、京开、京港澳、大广、津保等7条高速。建设中的北京新机场距离服装城15公里,京廊轻轨也在稳步推进中。服装城与北京南六环服装加工基地近在咫尺,确保商户离京不离产业生态圈,并有效覆盖原有的批发市场客户。同时,XXX还透露,为了加强物流集散能力,服装城已经与包括中国邮政在内的多家大型物流快递企业签约合作,将极大地增强服装城的经营辐射能力。“物流加上资金流,强强联合,我们跟对了。”XXX说。

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